도도매란 정확히 어떤 구조인가요?

도도매는 도매상이 다른 도매상이나 소규모 셀러에게 물건을 다시 넘기는 2차 유통 구조입니다. 동대문이나 광저우에서 묶음으로 들여온 물건을 다른 거래처에 재판매하는 방식이라, 소매처럼 소비자 한 명에게 한 장을 파는 구조와는 가격을 매기는 기준부터 다릅니다. 소매는 소비자가 보는 가격에 마진을 붙이지만, 도도매는 상대방도 되팔 걸 알고 거래하기 때문에 처음부터 상대도 남고 나도 남는 가격을 계산해야 합니다.

도도매로 넘어가면 거래 단위는 어떻게 달라지나요?

중국 도매시장은 재고떨이 상품을 빼면 거의 모든 제품이 기본 5장 이상이고, 업체에 따라 10장을 요구하는 곳도 있습니다. 같은 모델이면 색상·사이즈를 섞어서 5장을 채우는 건 가능하지만, 여러 다른 제품을 소량씩 섞어서 최소 수량을 맞추는 건 안 됩니다. 사입대행도 여러 상품을 한 번에 묶어 보내주는 건 가능해도, 서로 다른 제품을 묶어 최소 수량 자체를 대신 맞춰주지는 못합니다. 결국 도도매를 하려면 디자인마다 5장 이상씩, 여러 디자인을 동시에 끌고 가야 한다는 뜻이고, 소매 때보다 묶음 단위로 자금이 더 묶입니다.

거래처 신뢰는 어떻게 쌓아야 하나요?

도도매 구조에서 거래처는 나를 한 번 사고 마는 손님이 아니라 꾸준히 물량을 받아갈 파트너로 봅니다. 처음 거래하는 도매 매장에서 동일 상품을 2장 이상, 혹은 색상별로 1장씩 구매하는 게 관행으로 통하는 것도 같은 이유입니다. 한 번에 크게 들어가기보다 작게라도 꾸준히 같은 거래처와 거래를 이어가는 쪽이 도도매에서는 더 좋은 조건을 받는 방법입니다.

도도매 비용 구조는 소매와 어떻게 다른가요?

사입대행을 이용하면 결제가 두 단계로 나뉩니다.

검수비는 제품 카테고리별로 1~3위안 수준이고(티셔츠 기준 1위안, 원산지 표시 포함), 국제운임에는 관세가 모두 포함돼 있습니다. 스타일퀵이 거래처에 도매로 물건을 넘기는 구조라고 보면 이해가 빠릅니다. 소매로 한두 장 들여올 때는 눈에 안 띄던 운임 비중이, 도도매로 수십·수백 장을 묶어서 들여오면 전체 원가에서 꽤 커집니다. 한국 내 내륙운임은 박스당 6,000원 이상이고 착불이라는 점도 물량이 늘어날수록 미리 계산해둬야 합니다. 가격도 품목마다 폭이 넓은데, 티셔츠는 도매가가 10위안 후반대부터 100위안 가까이까지 걸쳐 있어서, 도도매 마진을 설계하려면 내가 어느 구간 제품을 다루는지부터 정해야 합니다. 사입대행 절차와 수수료·배송 기준은 진행절차와 수수료·배송안내 페이지에 정리돼 있습니다.

사허 완자·난청·진마에서 도도매 물량은 어떻게 잡나요?

도도매용 물량을 잡기에는 사허(沙河) 상권이 현실적인 출발점입니다. 광저우 톈허구 沙河大街 일대에 완자(万佳)·난청(南城)·진마(金马)가 모여 있고, 영업시간은 오전 9시부터 오후 5시까지입니다. 매장마다 다르지만 전체적으로 보면 완자는 품질·가격이 상위권, 진마는 가장 저렴한 편에 속합니다. 가격 경쟁력이 중요한 라인은 진마 쪽을, 품질로 차별화하려는 라인은 완자 쪽을 먼저 돌아보는 식으로 접근하면 됩니다. 다만 완자·난청·진마는 오프라인을 고집하는 상가라, 신상 정보를 거래처에 위챗으로만 공유합니다. VVIC 같은 온라인 도매 사이트에 상품을 올리는 쪽은 주로 이 세 상가 맞은편의 다른 상가 상인들이라, 도도매 물량은 결국 현장에서 거래를 트고 신뢰를 쌓아야 좋은 조건으로 잡을 수 있습니다.

자주 묻는 질문

Q. 도도매는 어떤 셀러에게 맞나요?

소매 매출이 어느 정도 올라와 거래처에 물량을 넘겨볼 단계이고, 디자인당 5장 이상 묶음으로 자금을 운용할 여유가 있는 셀러에게 맞습니다. 처음 사입을 시작하는 분이라면 도도매보다 동대문 사입을 먼저 경험해보고, 거래 단위와 바이어 신뢰 구조를 익힌 뒤 광저우 사입대행으로 넘어오는 순서를 권합니다.

Q. 최소 수량 5장은 꼭 같은 디자인이어야 하나요?

같은 모델이라면 색상·사이즈를 섞어 5장을 채울 수 있습니다. 다만 서로 다른 제품을 소량씩 섞어서 최소 수량을 맞추는 방식은 되지 않으니, "여러 상품 섞어 소량 가능"이라는 말은 주의해서 들어야 합니다.

Q. 도도매 비용은 소매보다 얼마나 복잡해지나요?

1차로 상품값과 대행수수료 10%, 2차로 검수비와 관세 포함 국제운임을 결제하는 구조는 소매와 같지만, 물량이 늘어날수록 국제운임과 박스당 내륙운임(6,000원 이상, 착불) 비중이 체감될 만큼 커지므로 미리 계산해두는 게 좋습니다.

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